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以法国马赛为目的地:
从上海到法国马赛。沿途会经过东海,南海,印度洋,亚丁湾,红海,地中海,沿途过的海峡有台湾海峡,马六甲海峡,曼德海峡,马赛港是地中海沿岸港口
直布罗陀海峡地理位置:
1、位于西班牙最南部和非洲西北部之间(西经5度36分,北纬35度57分)、沟通地中海与大西洋的海峡。
2、直布罗陀海峡长58公里(36哩),最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯角之间,宽仅13公里(8哩)。
4、海峡平均深度375米,面积5.5平方公里,气候特点:冬季。受西风带控制,多气旋活动,温和多雨;夏季受副热带高压控制,干热少雨,蒸发旺盛,属于亚热带地中海气候。
位于欧洲伊比利亚半岛和非洲大陆之间的直布罗陀海峡,是地中海出入大西洋的唯一水道,地理位置在世界海洋交通上意义十分重大。北面的.西班牙和南面的阿尔及利亚,紧扼直布罗陀海峡,所以这两个国家也具有十分重要的战略地位。
一
直布罗陀海峡位于非洲的西北部,摩洛哥王国与西班牙之间。直布罗陀属于英国的海外领地,其战略地位十分重要,它是从地中海进入大西洋的重要通道。英吉利海峡位于大西洋北部,南面是法兰西共和国,北面是大不列颠英伦三岛。英吉利海底隧道连接着英国和法国。
1940年6月法国战败后,国防部副部长戴高乐将军流亡伦敦,成立“自由法国”抵抗德国的侵略。1944年6月6日,英美盟军280万人在法国诺曼底登陆成功,盟军开始势如破竹的反攻。
自由法国的军队在8月15日登陆法国的南部,使维希政权迅速崩溃。8月18日,戴高乐以阿尔及尔经直布罗陀回国,勒克莱尔将军的法国第二装甲师于24日夜开始进攻并迅速占领巴黎心脏地区,德军投降。
次日下午戴高乐进入巴黎重回国防部办公室,法国全境很快全部解放。
马克龙并非仅就英国油轮被扣事件与伊朗总统鲁哈尼电话交谈一小时,而是为伊核协议重新谈判的内容交谈了1小时,具体内容没有透露。
英国挑起事端,为美国逼迫伊朗重新谈判,再加压力!
7月4日,英国在直布罗陀海峡,拦截了装载2oo万桶原油的伊朗“格蕾丝1号"油轮,引发新一轮的危机。伊朗副外长指责英国,英国已不是欧盟成员,有何权利借欧盟名义?暗讽英国朝秦暮楚。称英国在公海上拦截伊朗油轮是“海上打劫"“海盗行为",必须立即释放。伊朗革命卫队司令称,伊朗如不释放“格蕾丝1号"油轮,伊朗将采取对等报复行为。
英国受美国指使,在公海拦截他国货轮,开创了一个危险的范例,这种行为一旦“流行",公海将成危险之海,各国货轮也无安全所言。
美国指使英国拦截伊朗油轮,是黔驴技穷的表现。经济施压军事打压不能使伊朗屈服,只能采取一切下三烂的手段,指使马仔拦截伊朗货轮,用这种方法,逼迫伊朗按照特朗普的意愿,回到谈判桌前。
马克龙与鲁哈尼的电话长谈,重点还是配合美国逼迫伊朗回到谈判桌前。
欧洲国家有的就是口是心非的国家,在美国的强权面前也只顾顾面子,做做样子。有的干脆就是说一套做一套,典型如英国,一方面发表参与lNSTEⅩ机制,口称挽救伊核协议,一方面不仅口惠而实不至,还公然拦截伊朗油轮激化矛盾,这样的国家难怪被人看不起。
马克龙与鲁哈尼电话决定,在7月15日在欧洲继续举行磋商,交换伊核谈判内容。去年,特朗普撕毁伊核协议,马克龙亲赴美国说合,见识了特朗普的傲慢与偏见,马克龙既当不了特朗普的家,又作不了伊朗的主,在谈判中得不到特朗普的允可与承诺,最后只会落得孤掌难鸣吃力不讨好的结局。马克龙不敢迁怒美国的傲慢与偏见,却敢迁怒于伊朗的不配合,谈判的结果可想而知,只要特朗普不让步,最后的结局:只能是美英法联合起来对伊朗施压。
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老狼2019年7月9日(42)
法国总统马克龙近日就英国在直布罗陀扣押伊朗油轮以及伊核问题与伊朗总统鲁哈尼进行了一个多小时的电话会谈,鲁哈尼在电话中严厉抨击美国对伊朗的经济制裁是“恐怖主义行径”和“彻底的经济战争”。马克龙表示,欧盟就美国退出伊核协议表达了强硬立场,欧盟正在尽己所能维持伊核问题全面协议。
可喜的消息是,伊朗总统鲁哈尼和法国总统马克龙商定了在7月15日前探讨伊核协议所有各方恢复谈判的条件问题,也就是说伊核问题还有商议的希望。
(法国总统马克龙)
法国总统展现出了和英国不一样的做法和立场,而且马克龙一直有着戴高乐主义的影子,不愿意做美国的附庸而尽量表现一种平等的盟友关系,在伊核问题上的表现就展现的淋漓尽致,法国并没有像英国一样跟着美国扣押伊朗油轮,而是站在一个国际政治大国和负责任国家的角度积极为伊核协议全面协议的维持和推进做出努力,伊朗总统愿意商定7月15日前商讨各方恢复谈判的条件问题就证明马克龙的努力是行之有效的,法国总统作为一个大国领导人,彰显了大国风范和维护地区和平稳定的决心,值得赞扬 。
希望马克龙和鲁哈尼的约定可以有效的推进下去,那么当各方坐在谈判桌前,伊核问题的和平解决就还是有希望的,中东人民也可以免于一场战火。
英打着欧盟旗号于7月4号扣压一艘伊朗油轮突然事件,点燃了伊的怒火,增加了海湾局势的高度紧张,英扣压特别是被指责替美办事,会使伊朗更加坚信,欧盟继续遵守伊核协议的承诺在做表面文章,此时马克龙与鲁哈尼的通话目的只有一个把伊核问题的全面协议受到进一步削弱的风险降到最低点,找到恢复伊核协议的条件,并呼吁美正视伊核协议,促使和谈。伊虽也不打算退核,但如果有关各方无法切实满足伊朗要求,伊朗以60天为限,将减少对伊核协议的承诺。两者对话箭在弦上,静观其变。
在本人看来,法国马克龙是不会为英国而浪费时间的。英国在直布罗陀扣留伊朗的船只,无异于把自己海湾利益的“主动权”交给了伊朗,伊朗是么时候想扣英国的运输船就扣,相扣多少就扣押多少,一点也不会含糊,谁让你英国“狗拿耗子——多管闲事”?自特朗普退出“伊核协议”,本人一直看观察,美国什么时候扣押伊朗油轮,但时至今日,也没见到美国的大兵出现在伊朗的油轮上,反倒是“伊核协议”的支持方英国把伊朗的油轮查扣了,英国是明显的自找苦吃是“伊核协议”的搅屎棍。(图片来自网络)
伊朗给“伊核协议”的签字国德法英60天的期限,即将到期之时,英国做出了扣留伊朗油轮的行动,时机选择耐人寻味!
报道说,马克龙和伊朗总统鲁哈尼电话交谈,大意是马克龙认为伊朗不要走错了路,不要心急,不要破坏现有的“伊核协议”框架,欧盟坚决和伊朗站在一起,坚决反对美国退出伊核协议的错误行径。伊朗当然不满意了,德法英嘴上说全面支持“伊核协议”,实际上没有一点实际行动——合作公司跑了,搞了一个所谓的“结算系统”却是限制过多,只能是聊胜于无,伊朗的石油销量已跌至每日30万桶左右,故此,伊朗突破300公斤上限,丰度突破3.67%,伊朗破罐子破摔,看你欧洲怎么办,马克龙好言相劝,继续忽悠伊朗,欧盟能拿出的干货实在太少。
伊朗形容英国在直布罗陀扣留油轮是海盗打劫行为,这一点倒是“恰如其分”,这个恶劣的先例一旦打开,假若伊朗不出手加以阻止,那么伊朗的油轮在广袤的大洋之上还有什么“安全可言”?同时,英国的做法是不是给支持“伊核协议”的德国、法国来了一个“背后捅刀”小人动作,当了叛徒?德国、法国又该如何应对?马克龙允诺将在7月15日前探讨伊核协议所有各方恢复谈判的条件问题,能不能做到还需观察。
故而,提目的说法估计不准确。
到此,以上就是小编对于欧洲杯法国直布罗陀的问题就介绍到这了,希望介绍关于欧洲杯法国直布罗陀的6点解答对大家有用。
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